MURCIA/San Javier (LELC)

Prohibidas las operaciones de arrastre de pancartas. RESTRICCIONES A LAS OPERACIONES Se requiere permiso previo para vuelos internacionales. Vuelos civiles restringidos (excepto líneas regulares autorizadas) dentro del siguiente horario: V: 0615-1300. I: 0715-1400. excepto sábados, festivos, Semana Santa y los períodos del 15 de julio al 1 de septiembre y del 22 de diciembre al 9 de enero. No se autorizará a ninguna aeronave civil (IFR/VFR) a efectuar prácticas de aproximaciones o tomas y despegues. Únicamente se autorizará la toma final y siempre que se tenga aprobado un plan de vuelo con destino LELC AD. AMPLIACIÓN DE HORARIO OPERATIVO Las aeronaves civiles que soliciten ampliar el horario hasta 1 hora después del cierre del aeropuerto, lo harán a través de la Oficina de Operaciones de MURCIA/San Javier vía FAX: +34-968 172 030 o E-mail: [email protected], esperando confirmación o denegación de autorización por la misma vía. PROCEDIMIENTOS GENERALES DE RODAJE GENERALIDADES Todos los movimientos en superficie de aeronaves, aeronaves remolcadas, personas y vehículos en el área de maniobras están sujetos a autorización previa ATC. A excepción de los vehículos de salvamento y extinción de incendios, en el desarrollo de sus funciones específicas, todos los movimientos en superficie de aeronaves, aeronaves remolcadas, personas y vehículos en el área de movimientos están sujetas a la Normativa de Seguridad en Plataforma (NSP). Evitar colisiones con otras aeronaves u obstáculos es responsabilidad de: los pilotos, durante el rodaje, entrada y salida del puesto de estacionamiento. las compañías handling durante la maniobra de retroceso. Debido a la capacidad civil de estacionamiento, los vuelos de aviación general, vuelos de escuela, aerotaxis y vuelos fotográficos que no tengan base en Murcia/San Javier AD, deberán solicitar SLOT aeroportuario antes de presentar el plan de vuelo. La petición deberá incluir la siguiente información: Fecha y hora estimada de llegada y AD origen; fecha y hora de DEP y AD destino; tipo de aeronave. La solicitud se presentará a la Oficina de Operaciones de Murcia/San Javier vía FAX: +34-968 172 030 o vía E-mail: [email protected] MOVIMIENTO EN SUPERFICIE La maniobra de retroceso remolcado es obligatoria en los PRKG 1 al 11, excepto en los PRKG 9B, 10B, 11B, 12,13 y 14 en los que la salida del estacionamiento debe realizarse en autónomo, empleando en el arranque la mínima potencia posible, potencia de ralentí (idle). Las maniobras de salida de los PRKG 4 a 8 salvo que la TWR indique lo contrario,se realizarán siempre aproando a la cabecera en uso. La salida del PRKG 7 de las aeronaves de letra de clave A se realizará por la tripulación, empujando a pie la aeronave hasta la calle de rodaje, comunicando a TWR la disposición de iniciar el rodaje propulsado hacia la pista en uso. Aeronaves Llegada. Para las operaciones de entrada en la plataforma de estacionamiento, las aeronaves esperarán la presencia del vehículo "SÍGAME". El rodaje de entrada a plataforma y el estacionamiento se realizará siempre acompañado por el vehículo "SÍGAME". Aeronaves de Salida. Puesta en marcha de motores/turbina y maniobras de retroceso. Los pilotos solicitarán, a TWR, permiso para poner en marcha los motores/turbinas en la frecuencia correspondiente de Murcia GMC. Al solicitar puesta en marcha los pilotos notificarán a TWR el indicativo completo de la aeronave y el puesto de estacionamiento que ocupan. La maniobra de retroceso y puesta en marcha no podrá superar los 10 minutos desde el momento en el que se recibe la autorización de TWR. El permiso se expedirá tan pronto se solicite, a menos que se prevean demoras superiores a 15 minutos, en cuyo caso el ATC le indicará a la aeronave que mantenga posición y la hora en la que se pueden efectuar las maniobras de puesta en marcha y retroceso remolcado. El tiempo transcurrido entre la terminación del retroceso y el inicio del rodaje debe ser como máximo de 2 minutos. Pasado este tiempo y si existiese algún problema o avería que impidiese el rodaje, el piloto deberá comunicarlo a TWR y requerir que el agente handling remolque el avión al puesto de estacionamiento y así desalojar la calle de rodaje en plataforma. Por motivos de seguridad, no se autorizarán retrocesos al mismo tiempo desde PRKG contiguos. Limitaciones. La aeronave estacionada en el PRKG 1, siempre realizará la maniobra de retroceso de forma recta y siguiendo la señalización horizontal de remolque para los tractores de retroceso. Cuando en este puesto de estacionamiento se esté iniciando esta maniobra o esté próxima a su inicio no podrán realizarse las maniobras de entrada o retroceso en los PRKG 2, 3 ni 23. Las aeronaves estacionadas en los PRKG 2 y 3, con independencia de la pista en servicio, siempre realizarán la maniobra de retroceso aproando el avión hacia la RWY 22L. Cuando esta maniobra, en cualquiera de los PRKG 2 ó 3, esté próxima a su inicio y/o se esté realizando no se podrá iniciar una maniobra de retroceso en el PRKG 1. Cuando un B752 o A321 esté estacionado en el PRKG flexible 23, con independencia de la pista en servicio, siempre realizarán la maniobra de retroceso aproando la aeronave hacia la RWY 22L, deteniendo el tractor justo en la señal normalizada para estos casos. Cuando esta maniobra esté próxima a su inicio y/o se esté realizando no se podrá iniciar una maniobra de retroceso en el PRKG 1. Las maniobras de retroceso en los PRKG flexibles 45, 67 y 78 se realizarán aproando la aeronave a la pista en servicio. Únicamente, cuando la aeronave en el PRKG 45 esté próxima a su inicio y/o se esté realizando la maniobra de retroceso, hacia la RWY 22L, no se podrá iniciar una maniobra de retroceso en los PRKG 1, 2, 3 y 23. Las aeronaves estacionadas en los PRKG 9, 10 y 11, con independencia de la pista en servicio, siempre realizarán la maniobra de retroceso aproando la aeronave hacia la RWY 04R. En el PRKG 11, se detendrá el tractor justo en la señal normalizada para estos casos. Aquellas aeronaves de Aviación General, en servicio de aviación ejecutiva, privados y que su envergadura sea superior a 15 m, estacionarán en los PRKG 12, 13 y 14. Observaciones: TODA LA INFORMACIÓN PUBLICADA EN ESTA CASILLA NO ESTÁ DISPONIBLE PARA AERONAVES CIVILES.

PROCEDIMIENTOS DE VISIBILIDAD REDUCIDA (LVP) El aeropuerto de Murcia/San Javier no dispone de Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP). CIRCUITO DE TRÁNSITO DE AD

No.

Obstáculos que perforan las Superficies de Transición, Horizontal Interna y Cónica establecidas en el Anexo 14 de OACI Ver Item 10 y Conjunto de Datos. Observaciones Ver AD 2-LELC AOC.

ZONA DE CONCENTRACIÓN DE AVES ZONA 1: Depuradora, precaución debido a presencia de aves durante todo el año. ZONA 2: Salinas, precaución debido a presencia de aves durante todo el año. ZONA 3: Precaución por paso de gaviotas al atardecer. Precaución durante los meses de mayo a agosto por posibles concentraciones de vencejos en THR 04R.

No aplica.