BADAJOZ/Talavera La Real (LEBZ)

La solicitud de ampliación del horario operativo civil se dirigirá por las compañías u operadores aéreos al Delegado de AENA en la Base Aérea de Talavera La Real (Badajoz), con al menos cuatro días de antelación. En el caso de líneas regulares que operen desde o hacia Badajoz que sufran retrasos por causas sobrevenidas no atribuibles a la compañía operadora podrán presentar la solicitud de ampliación de horario operativo con al menos dos horas de antelación. Aeronaves de estado/militares extranjeras: es obligatorio solicitar PPR al menos 72 horas antes, a una de las siguientes direcciones: E-mail: [email protected] AFTN : LEBZ FAX : +34-924 209 815 En caso de transporte de mercancías peligrosas, se realizará con al menos dos días laborables de antelación. Como norma general, no se aceptarán solicitudes PPR dentro del siguiente horario: V: FM FRI 1200 TO MON 0630. I: FM FRI 1330 TO MON 0730. Durante el periodo de actividad militar, no se autorizará a ninguna aeronave civil (IFR/VFR) a efectuar prácticas de aproximaciones o tomas y despegues. Solo se autorizará el despegue y la toma final, con plan de vuelo aprobado de salida o destino LEBZ AD, pudiendo estas operaciones sufrir demoras en función de la actividad militar en curso en ese momento. Prueba de motor no disponible en la plataforma civil.

Aeronaves en VFR con destino Badajoz establecerán contacto radio antes de entrar en el CTR. PROCEDIMIENTOS DE VISIBILIDAD REDUCIDA (LVP) El aeropuerto de Badajoz no dispone de Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP). CIRCUITO DE TRÁNSITO DE AD

No.

En áreas de aproximación y despegue En el área de circuito y en el AD Área Obstáculo Coordenadas Obstáculo Coordenadas 31/APCH 13/TKOF Torre 272 m / 892 ft 127°/ 9380 m. FM THR 31 Antena 288.04 m / 945.01 ft 385208.9N 0064918.7W Antena 179 m / 586 ft 385352.6N 0064950.3W Hangar 190 m / 623 ft 385310.9N 0064926.9W Torre de iluminación 202 m / 663 ft 385302.3N 0064902.1W ABN 209 m / 687 ft 385254.6N 0064900.8W Antena 199 m / 652 ft 385259.5N 0064849.9W Antena 203 m / 664 ft 385310.8N 0064910.1W Antena 203 m / 664 ft 385309.0N 0064907.1W Observaciones: Ver AD 2-LEBZ AOC.

SISTEMAS DE FRENADO Nomenclatura: LEBZ-01-R-U. Tipo: BARRERA DE RED UNIDIRECCIONAL. Localización: RWY 13 THR+2862 m/9390 ft. Estado de disponibilidad: Permanentemente disponible, a requerimiento del piloto. Nomenclatura: LEBZ-02-R-U. Tipo: BARRERA DE RED UNIDIRECCIONAL. Localización: RWY 31 THR+2832 m/9291 ft. ZONAS DE CONCETRACIÓN DE AVES Zona A: El avión común y el vencejo son las especies predominantes y permanecen desde febrero a septiembre. La presencia de palomas es ocasional. Zona B: La presencia de estorninos no es grande, pero se encuentra concentrada entre la Torre de Control y las antenas situadas entre las TWY C-1-2 y C-1-3. Zona C: El milano y el busardo ratonero se encuentran en la zona durante todo el año, aunque su presencia aumenta en la época de siega (mayo, junio). Las cigüeñas se encuentran en la zona prácticamente durante todo el año, si bien su presencia aumenta de primavera a otoño, muy especialmente en la época de siega. La presencia del buitre en dicha zona se produce también en la época de siega. Zona D: Los aviones comunes, durante los meses de junio, julio y agosto, se concentran ocasionalmente en gran número en la pista para pasar la noche, si las temperaturas son bajas. Zonas E, F y G: Durante las labores de desbrozado de las zonas críticas del ILS (localizador y senda de planeo) y de la zona existente entre el stopway de RWY 13 y la valla de la Base Aérea, se produce una concentración importante de garcillas bueyeras, y en menor medida, de cigüeñas. MOVIMIENTO DE AVES Flujo 1: Durante primavera, verano y otoño se producen avistamientos de buitres en tránsito desde el norte a zonas de alimentación al sur. Su número aumenta los meses de calor, valiéndose de las corrientes térmicas, llegando incluso, en la época de siega, a alimentarse en la zona C. Flujo 2: El milano y el busardo ratonero vuelan desde el norte a la zona C para alimentarse, especialmente en la época de siega. Flujo 3: Las cigüeñas se dirigen a las zonas C, E y F desde el sur, para alimentarse. Flujo 4: El avión común, ocasionalmente durante los meses de junio, julio y agosto, si las temperaturas bajan, se dirigen al anochecer a la pista (zona D) para pasar la noche, regresando a la zona A de día, cuando las temperaturas aumentan. Flujo 5: La garcilla bueyera se desplaza desde el norte hacia las zonas E y F para alimentarse.

No aplica.